Análisis de la Locomotora de Infraestructura

La competitividad se ha convertido en un tema de interés nacional y en un factor de diferenciación y desarrollo para los países -- Por lo tanto es obligación del Estado dotar a la industria de medios, leyes e instituciones que faciliten el posicionamiento y fortalezcan la competitividad del país en el contexto mundial -- Por lo anterior, la infraestructura cobra gran importancia, pues al ser uno de los rubros con mayor participación en el PIB, es un sector que impulsa la economía, fortalece la competitividad y el comercio internacional, genera empleo y promueve la industria nacional -- Debido a lo anterior, el gobierno ha venido trabajando para mejorar sustancialmente los estándares de infraestructura -- Por esto, el Gobierno del Presidente Juan Manuel Santos diseñó el Plan Desarrollo 2010-2014 que contempla cinco sectores esenciales para el crecimiento y sostenibilidad de Colombia en el largo plazo -- En este Plan se plantean metas y medios para el mejoramiento del sistema de la infraestructura vial, portuaria, férrea, fluvial y aeroportuaria, con el fin de facilitar el uso de transporte intermodal para la movilización tanto, de personas como de mercancías, logrando mejorar la calificación respecto a los estándares internacionales -- Adicionalmente este plan integró la inversión privada con la pública como medio de financiación y está fortaleciendo la capacidad institucional, creando nuevas entidades, renovando las actuales y estandarizando procesos para generar un funcionamiento eficiente, ágil y transparente en la construcción y mantenimiento de las obras de infraestructura naciona

A consolidated process of internationalisation in europe and growing towards emerging areas of the ALSA group

[ES] La internacionalización de empresas se ha convertido en un tema de gran relevancia en el entorno empresarial actual, donde la globalización y los avances tecnológicos han abiertos nuevas oportunidades y desafíos para las organizaciones. El presente Trabajo de Fin de Grado tiene como objetivo investigar y analizar los procesos, estrategias y factores clave relacionados con la internacionalización de empresas, utilizando como caso práctico la internacionalización de una de las mayores empresas de transporte: ALSA. A través de una revisión de la literatura existente y la aplicación de una metodología de investigación apropiada, se identifican y evalúan los diferentes enfoques utilizados por las empresas para expandirse. Se analizan los factores internos y externos que influyen, así como las estrategias seguidas. También se investigan los métodos de entrada llevados a cabo para ingresar en el extranjero y finalmente se desarrollan las partes que forman un plan de internacionalización para que las empresas puedan operar en el extranjero con éxito. Mediante un enfoque descriptivo y la recopilación de datos se analiza el caso de ALSA repasando su historia y centrándonos en cada destino geográfico al que se ha dirigido, estableciendo la estrategia multinacional como medio para lograr una internacionalización exitosa.[EN] The internationalisation of companies has become a highly relevant issue in today's business environment, where globalisation and technological advances have opened up new opportunities and challenges for organisations. This Final Degree Project aims to investigate and analyse the processes, strategies and key factors related to the internationalisation of companies, using as a case study the internationalisation of one of the largest transport companies: ALSA. Through a review of the existing literature and the application of an appropriate research methodology, the different approaches used by companies to expand are identified and evaluated. The internal and external influencing factors are analysed, as well as the strategies followed. It also investigates the entry methods carried out to enter abroad and finally develops the parts that make up an internationalisation plan for companies to operate abroad successfully. Through a descriptive approach and data collection, the case of ALSA is analysed by reviewing its history and focusing on each geographical destination it has targeted, establishing the multinational strategy as a means to achieve successful internationalisation

El transporte en la sociedad del siglo XXI: política de transporte europea y española.

Este artículo analiza el desarrollo futuro de las políticas de transporte europea y española, así como el papel que deben desempeñar dichas políticas para la resolución de los problemas de movilidad sostenible y accesibilidad que se le plantean a la sociedad del siglo XXI. El punto de partida ha sido una evaluación crítica de los principales logros y fracasos de las recientes políticas de transporte desde el punto de vista del análisis económico.This paper discusses the future developments of both European and Spanish transport policies by specifically focusing on the role to be played by these policies in order to solve sustainable mobility and accessibility problems in the XXIth century. Our analysis has departed from a critical assessment of the major successes and failures of recent transport policies from the point of view of economics

Plataforma logística multimodal de Valladolid

Producción CientíficaEs ya un lugar común y está social y políticamente asumido desde hace algunos años, que Valladolid se enfrenta a grandes retos en la primera década del siglo XXI que pueden convertirla en una de las ciudades españolas con más expectativas de crecimiento y desarrollo. Si supera estos retos, habrá sabido poner en valor entonces su localización, su posición estratégica en la red de transportes, su tradición industrial, el rango de capital regional y la capacidad para la prestación de servicios avanzados en el ámbito de la automoción, las telecomunicaciones y la investigación I+D+I. Las últimas decisiones estratégicas en materia de infraestructuras de transporte y comunicación que han afectado a la ciudad, dibujan un horizonte ciertamente alentador que viene a reforzar el carácter estratégico de su privilegiada situación. Ello será sin duda preludio de un incremento de actividad económica –más industria, más terciario-servicios- cuyo emplazamiento y relación con otros usos hay que ordenar de forma adecuada. Las DOTVAENT y el avance de la revisión y adaptación del PGOU hacen a este respecto un diagnóstico correcto de la situación: identifican las áreas estratégicas, califican el suelo por áreas de actividad y anticipan una estructura somera de interconexión a través de las nuevas infraestructuras que habrán de inaugurarse en los próximos años.Departamento de Geografí

Plan estratégico de internacionalización Inconcar S.A.S 2014 - 2017

165 Páginas.El presente trabajo tiene por objetivo elaborar el plan de internacionalización de la empresa INCONCAR S.AS, permitiendo introducir sus productos en el mercado Latinoamericano. A través de este trabajo se determinó como país objetivo Republica Dominicana, país alterno Perú y país contingente Ecuador, realizando para ello una investigación de mercados. En el primer capítulo, planteamos el problema y justificamos la realización del mismo, se determinó un objetivo general y se describieron los objetivos específicos en los que se enfoca la estrategia y la metodología aplicada a la investigación. El segundo capítulo fue dedicado a exponer la planificación estratégica, con una descripción general y una breve reseña histórica de la compañía. Se abordó y presentó la misión y la visión, se detallaron los principios fundamentales de esta estrategia, dentro de la estructura organizacional y haciendo hincapié en el portafolio de productos a desarrollar en el mercado internacional

El transporte en la sociedad del siglo XXI: política de transporte europea y española.

This paper discusses the future developments of both European and Spanish transport policies by specifically focusing on the role to be played by these policies in order to solve sustainable mobility and accessibility problems in the XXIth century. Our analysis has departed from a critical assessment of the major successes and failures of recent transport policies from the point of view of economics.transport, economic policy, infrastructures, services

Diseño de una estrategia de diferenciación basada en tecnología de una empresa de transportación empresarial, ejecutiva y turística en el estado de Jalisco

En la presente tesis se analiza la empresa y el mercado de la industria del transporte de personas con el objetivo de establecer estrategias basadas en tecnología que abonen un ingrediente diferenciador a la empresa de transporte Suma Te Lleva. Se examina cómo a través de una propuesta de valor, el cliente resuelve más que las meras necesidades primarias que originan la contratación del servicio

El cambio climático en la evaluación ambiental de infraestructuras de obras civiles

De acuerdo a los diversos informes del IPCC, la industrialización de las sociedades avanzadas desde finales del Siglo XIX ha provocado un aumento de la cantidad de gases efecto invernadero (GEI) en la atmósfera cuya consecuencia fundamental ha sido el aumento de la temperatura media del planeta, asociado a su vez a otros fenómenos tales como incremento de las precipitaciones extremas, episodios prolongados de olas de calor y sequías o inundaciones fluviales y pluviales, acelerando así el ritmo del Cambio Climático. En concordancia con estos estudios, la concentración de dichos gases contaminantes es tal que ni siquiera las medidas de mitigación puestas en marcha para reducir las emisiones de los mismos son suficientes para frenar el calentamiento global, por lo que surge la necesidad de diseñar medidas de adaptación que permitan que la sociedad logre aclimatarse a todos los efectos provocados por el Cambio Climático y se limiten los daños que este pudiera llegar a causar. Para ello, actualmente existen múltiples compromisos cuyo objetivo es lograr el desarrollo sostenible y fomentar prácticas más ecológicas en todos los sectores, incluídos aquellos catalogados como sectores difusos, pues si bien no están asociados a actividades puramente industriales, contribuyen en gran manera a las emisiones globales de GEI de los países más desarrollados. En el ámbito de las infraestructuras civiles, los compromisos en materia de adaptación buscan incentivar la búsqueda de nuevos materiales y técnicas de construcción que permitan crear infraestructuras más resilientes a las exigencias climatológicas actuales y futuras, de manera que su contribución a la mitigación y a la adaptación no se vea comprometida en ningún momento, sin afectar a la necesaria operatividad. Por otra parte, todo plan o programa que contemple una actividad de entre las incluidas en el Artículo 6 de la Ley 21/2013 de Evaluación Ambiental debe ser sometido a un proceso de Evaluación Ambiental Estratégica que se garantice la protección del medio ambiente del entorno en el que se quiera emplazar dicha infraestructura. Entre esos planes y programas se incluyen aquellos que establezcan el marco para la futura autorización de proyectos legalmente sometidos a evaluación de impacto ambiental y se refieran al transporte, por lo que deberán someterse a este proceso todos los planes y programas relacionados con la red de transportes estatal. Sin embargo, en nuestra opinión, esta Ley no contempla de forma suficientemente contundente en su Anexo IV la consideración del cambio climático como parte del contenido de la Evaluación Ambiental Estratégica, por lo que las estrategias de adaptación necesarias para cada uno de estos planes y programas no quedan enmarcadas dentro de los mismos con el suficiente grado de detalle, dificultándose así su consideración. Por ello, este trabajo aporta una propuesta de alcance y contenido para un Estudio Ambiental Estratégico de planificación de infraestructuras civiles particularizando para el caso de la red vial. Además, se incluyen varias posibles medidas de adaptación para los diversos componentes de la red troncal de transporte española en función de sus vulnerabilidades, así como de las variables climáticas potencialmente más dañinas en cada caso.Universidad de Sevilla. Grado en Ingeniería Civi